YD22Dti/Dci-верига Темата е решена

[kriss_bg1977]

Здравейте!
Реших да пусна тема за веригите на горе посочените мотори както има и за бензиновите.Идеята ми е да пишат хора които са сменяли и такива препатили и какво точно са сложили като марка,колко са изминали с новата и т.н.за да можем да се ориентираме към правилен избор на марка.Ако сметнете че темата е излишна нека бъде премахната.
Случайно попаднах на колега от работа който има п11 с 1.6 и е сменил всичко по ангренажа с FAI и вече 50к км няма проблеми но тук някъде се изразиха негативи относно въпросната фирма,мисля че колегата Петров каза че не е доволен,може качеството на тая марка при дизелите да е проблемно.Надявам се да има хора които да споделят.

[kriss_bg1977]

Ако се комбинира така:
Обтегачи и плъзгачи оригинални Нисан,а веригите да са на Фай?

[dimkaraganchev]

...Случайно попаднах на колега от работа който има п11 с 1.6 и е сменил всичко по ангренажа ...

Може ли да напишеш на колко км пробег е тази Примера, че ми стана интересно?

[dido ra6kov]

Веригата в крайна сметка е консуматив. Препоръчително е смяната на ангрнажната верига в к-кт с успокоители, обтегач, а защо не и колела, около 200-250хил км. Моята се разтрака на 260хил. Като се отвори мотора се установи разтягане на веригата с около 1см и натрушен успокоител (банан) на три части. При новите модели в частни случаи веригите не могат да изкарат и 150хил км.

[kriss_bg1977]

Сменил я е на 210к км,сега му е на 260.Синът му даже бил от форума,но преди
То ясно че е консуматив,все едно да си с ремък...но с удължен пробег.Идеята е как да комбинираме вериги и обтегачи и как филма да не стане по голям с неоригинален комплект.

[dimkaraganchev]

120-ката в момента е на 262 000 км. Засега няма никакви симптоми. Но може и да и идва времето вече. Ще видим.

[dido ra6kov]

Ако искаш да си напълно, спокоен знаеш как да се свържиш със Стани и той ще ти достави оригинални части на достъпни цени. Аз заложих на ширпотребска марка и също съм си спокоен и нямам ядове.

[kriss_bg1977]

Е те нали знаеш колко реални са тези километри?+150к км...10 годишна кът я вземеш си ги има 300к км.

[kriss_bg1977]

Той този Фай го има навсякъде друг е въпроса дали е читав,че Н.Петров обясняваше че точно от тая марка обтегачите са му направили проблем и то много скоро.Оригинални трудно се намират но не невъзможно,аз ги намерих но не са комплект,всичко е по единично.

[dido ra6kov]

Аз също събирах ангренажният комплект по отделно, въпреки че не бяха оригинални. Верига, обтегач, успокоители и колела

[dimkaraganchev]

Източник на мнението Е те нали знаеш колко реални са тези километри?+150к км...10 годишна кът я вземеш си ги има 300к км.

В иктерес на истината, Примерата беше на 7 години, когато я купих и на 110 000 км, които съм сигурен на 99%, че са били реални.

[SUB-ZERO]

Веригата не е точно консуматив. Според Нисан това не е "износващ се" елемент, поне не бързо износващ се и никъде не пише на колко км. се сменя. Това е абсолютно нормално, защото никой не знае конкретната кола кой как ще я кара. За някои модели, особенно по-стари веригата практически е лайф-тайм. Сменя се ако има нужда т.е. ако е много зле и прави очевидни проблеми в работата на мотора. При други марки е препоръчителна смяната на определени км.

[velinr]

Аз сменях също верига, на YD22DDTi.
Доста от т.нар водачи могат да се използват повторно - почти не се износват, ако нещата по веригата са поне донякъде наред. Въпроса е ако пластмасата старее и почнат да се ронят от старост.
Хидравличните обтегачи е хубаво да се сменят. Според мен там проблема е в уплътнението на буталото - не мога да твърдя със сигурност къде е проблема, но съм 100% сигурен че се износват.
Зъбните колела е хубаво да се прегледат - ако нямат признаци за износване, според мен няма нужда да се сменят - новите не е ясно колко са качествени.
Голяма част от това което сложих е оригинално, за съжаление сравнително късно се усетих откъде да пазарувам - www.amayama.com - там цените са каквито се виждат на сайта, като се добавя около 20-40$ за доставка (изпращат оферта), нещата идват доста бързо с EMS, като куриера се грижи за освобождаване от митница. Плаща се 20% ДДС, без мито (ако се надхвърли 150$ мисля че трябва да се плати и 4% мито). Пратката идва от Япония или Обединените Арабски Емирства. На мен ми изглеждат напълно оригинални - сравнявайки ги с тези които свалих, няма разлика в нищо.
От там си купих горната верига и горния хидравличен обтегач.

[kriss_bg1977]

Здравей!
Би ли споделил каква марка ти доставиха,оригинална Ниссан ли пишеше или друга?Какво те накара да предприемеш смяна?тракаше ли,стържеше ли?Опиши ако можеш по-подробно моля!Благодаря за инфото!

[ivorec]

Сменя се всичко,не се оставят неща дето са работили.Търсиш нещо качествено.В противен случай,има вероятност да се сменя мотор след време.Точно зъбчатките на валовете,ги търсиш нови.