Покупка на Q50 2.2d - 2015 година

[vkousev1]

Здравейте. Обмислям покупката на Инфинити Q50 2.2d от 2015 година. Хвърлил съм и око, а вече от 2-3 места като им споменах и ми казаха да бягам с 200 от тях, но причини не разбрах така или иначе... Таа ще съм много благодарен за каквото и да е инфо относно колата. Здрави ли са, надеждни ли са, как стои въпроса с частите? И каквото още му хрумне на някой, да сподели! Благодаря предварително :))

[iskrendg]

Страхотен автомобил вземи си 3.7 а тия да бягат с 200 към ВАГ групата

[vkousev1]

Бих искал, но бюджета не достига :D :D А и съм във Виена и данъкът на т'ва не ми се мисли какъв ще е... Иначе защо го препоръчваш, с части как стоят нещата, за какво да се оглеждам? Разлики между бензиноваия и дизела освен очевидните има ли? От сорта на качество и разваляния... ?Каквото и инфо да имаш би било полезно и ще се радвам да споделиш :)) Благодаря!

[iskrendg]

Източник на мнението Бих искал, но бюджета не достига :D :D А и съм във Виена и данъкът на т'ва не ми се мисли какъв ще е... Иначе защо го препоръчваш, с части как стоят нещата, за какво да се оглеждам? Разлики между бензиноваия и дизела освен очевидните има ли? От сорта на качество и разваляния... ?Каквото и инфо да имаш би било полезно и ще се радвам да споделиш :)) Благодаря!

Ела в групата във ФБ там има много информация

[ivorec]

Е, дай инфо и на нас дето не сме във ФБ..2.2 дизел на Мерцедес, колко да бягаш от него. 2.0 бензин турбо бензин на Мерцедес, в наши дни най-добрия турбо-бензин от 2 литра обем. Лично бих го взел пред 3.7-бензинояд.Аз съм карал хибрида с 365 к.с.Твърда возия на 19-ки,прилична динамика, на спортен режим много чувствителен волан. Поддръжката предполагам ще е цифра. За мен фаворит е 3.0 туин турбо бензин...

[drukman]

2.2 дизела на Мерцедес беше хубав до 2002г. Казваше се ОМ611, 2148сс. Милион км. не бяха проблем за него. Ангренаж с двойна верига, отпред. Ремонтируем.
После смениха Бош с Делфи, прекръстиха го на ОМ646, 2148сс и успяха да го докарат до 4-500к км пробег. Ангренаж с двойна верига, отпред. Ремонтируем.
След 2008 измислиха наследник. Недоразумението ОМ651, 2143сс. Среден пробег 300-350к км. Ангренаж с единична верижка, ОТЗАД (между мотора и скоростите). НЕ СЕ РЕМОНТИРА!!! Единствения мотор в световното автомобилостроене на който се троши всичко. Като тръгне за сервиза, никой не може да предположи дори, какво се е строшило.

Тия всички се казват Мерцедес С, Е 220

Аз от Инфинита нищо не разбирам, но ако мотора е на Мерцедес, 2.2, след 2010г., бегай мнооого далеко и по възможност с повече от 200.

Ако Ви е интересно повече за 2.2 Мерцедес, пуснете тема, ще Ви разказвам .... от личен опит.

[vkousev1]

Мерси много за мненията :))