Предстои ми покупка нa Infiniti FX II в диапазона 2010-2012 година.
Изчетох всевъзможна информация (основно по руските форуми) и се спрях на двигателя vq37vhr.
Но все пак, има въпроси, на които не намирам ясен отговор.
Ясни са ми болежките, с склонност към прегряване, нуждата на смяна на масло по спецификация на 5-7000км, смяната на маслото на кутията на 50 000км, както и други болежки по мотора, като възможен завишен разход на масло, поради семернги и в крайни случаи от скапани катализатори. Чвтох и за ползите от смяната на генерацията с по-голяма, за да диша по-лесно и поставянето на интеркулери за маслото на двг и АСК-то.
Но не ми стана ясно, тези мотори как се държат на газификация.
Има ли наблюдения, понасят ли такава?
Ясно ми е, че Инфинити е кола, не за газ и т.н. Сега карам Мерцедес, който харчи 20 градско и е на бензин, но поне е 5.0 в8. И малко вече ми писна Варна-София, да ми е по-евтино със самолета
Този мотор ако се вземе на километри около 180-190 000 км има ли още живот в него? Смяната на верига на колко километра се прави и скъпа ли е?
Относно дизела, също не мога да намеря мнения. В Русия много го оплюват, че разтяга верига, че почва да харчи масло като Трабант и като цяло, че живота му е не повече от 220 000 км. Има ли нещо вярно за френския дизел?
Благодаря предварително!
Имам предвид на всяко над 220 000км. иначе са си направени да си бачкат перфектно минимум до 200 000км.
