Нисан Клуб България

Не знам за качеството, ама като му набият цена 75-80к по ценова листа за наточената версия на тролея за същото качество на изработка ще видим колко продажби ще направят...

Отзад как да е.. Ама предницата

За дизайн не посмях да коментирам - 'на вкус и цвет товарищей нет'
Но предницата и на мен не ми хареса...

dare__devil написа:Източник на мнението Отзад как да е.. Ама предницата

Споко , т'ва като на първия Каш , при фейслифта нещата ще си дойдат на място

speeder88 написа:Източник на мнението ще видим колко продажби ще направят

Не са глупави , няма да завишават цената с повече от 5-7% , пак ще направят достатъчно продажби .

За мен системата , която са избрали е най-удачна , агрегат , зареждащ батериите , а ел. мотора прави задвижването ..... така де , лично мнение.

Ivanjk написа:Източник на мнението За мен системата , която са избрали е най-удачна , агрегат , зареждащ батериите , а ел. мотора прави задвижването ..... така де , лично мнение.

Нуждаеш се от много мощен електродвигател (т.е. - пълната мощност да идва от него), много мощен генератор (почти пълната мощност).... И много мощна батерия... Всичко това оскъпява.. Не виждам преимущества спрямо стандартния хибрид... Дори - напротив - негативи, оскъпяващи изделието, но не даващи някакво преимущество...

slowtraveler написа:Източник на мнението За дизайн не посмях да коментирам - 'на вкус и цвет товарищей нет'
Но предницата и на мен не ми хареса...

Ами задницата е RAV4, предницата трябва да са интересни......Доколкото за хибридите, правят грешка и според мен, но да времето ще покаже.

slowtraveler написа:Нуждаеш се от много мощен електродвигател (т.е. - пълната мощност да идва от него), много мощен генератор (почти пълната мощност).... И много мощна батерия... Всичко това оскъпява.. Не виждам преимущества спрямо стандартния хибрид... Дори - напротив - негативи, оскъпяващи изделието, но не даващи някакво преимущество...

Мисля че грешиш и то много... Първо Нисан имат огромен опит с електрическите автомобили покрай техния LEAF и за тях като производител E-POWER реализацията е повече от естествена - т.е. не се очакват конструктивни недомислия в електрическото задвижване. Второ батерията им е изключително малка - ако се не лъжа на e-power Note тя е киловат и малко. И трето на цена са докарали хибридните си модели на нивото на тези на Тойота - за пример Nissan Note e-power и за 2WD и за 4WD моделите струват колкото Toyota Yaris Hybrid в Япония.
Т.е. с E-POWER получаваш поведението на електрически автомобил, без да се налага да се изръсиш с цена по две или да трябва да се молиш на електрото да ти изгради самостоятелен трафопост за зареждане. Като икономия Електрическият Нисан Нот гори около 2.8 - 3 литра бензин за 100 километра, което е наполовина на разхода на бензиновата Микра продавана в момента. Или с други думи e-Power технологията е перфектното решение за скорости до към 100-110 километра в час и тук идваме до тъпите китайски мотори дето трябва да решат проблема с движението по магистрала на Кашкая и които ме разочароваха ...

п.п. Никога няма да си купя китайска кола, китайски телефон, китайски компютър, китайски хладилник или въобще нещо на което държа да е надеждно. Купувам си единствено китайски чорапи, китайски тениски и чат-пат китайска храна която обаче държа да не тича по масата...

п.п.п. Nissan Kicks e-Power спечели миналият месец наградата "“Technology of the Year” в Япония - https://global.nissannews.com/en/releases/201119-01-e


п.п.п.п. Нисан Нот го няма в Европа за да могат Рено да си продават тяхното Клио, а пък Нисан Кикс липсва за да може да се продава Дъстъра.

Твърде вероятно е Nissan въобще да излезе от Европа и да остане само в Америка и Азия. От алианса тук ще се фокусират в Рено ... за съжаление

ragno написа:Източник на мнението Твърде вероятно е Nissan въобще да излезе от Европа и да остане само в Америка и Азия. От алианса тук ще се фокусират в Рено ... за съжаление

На Алианса им отне само 15 години...
Да извадиш Алмера, Примера и Максима от моделна си гама за Европа е аналогично на VW да спрат Голф, Пасат и Артеон...
Лека нощ!

Nissan , няма да излезат от Евро-пазара , заводите им в Европа възлизат на стотици млн. € .
Колкото до моделите ..... ДА , това е жалко , много жалко Сентра , Алтима и Максима , са чудесни автомобили , всеки в съответния клас , но , интереси

Надявам се никога повече да не си купя Рено , по скоро бих минал на друга Японска марка

(много ми хареса новото CRV ..... само ,че Хонда са праснали една цена , свят ми се зави

Докато има фосилни горива и двигатели с тях, Лего не ми се кара.
Самата батерия на телефона ми кара 2 години и после умира.
Кой да ми даде вяра в това задвижване

pablo написа:Източник на мнението Докато има фосилни горива и двигатели с тях, Лего не ми се кара.
Самата батерия на телефона ми кара 2 години и после умира.
Кой да ми даде вяра в това задвижване

Toyotaaaaaa. Те го правят от много време. Надявам се след 5-6 години като реша, че искам нова кола да е хибрид.

Ivanjk написа:Източник на мнението Nissan , няма да излезат от Евро-пазара , заводите им в Европа възлизат на стотици млн. € .
Колкото до моделите ..... ДА , това е жалко , много жалко Сентра , Алтима и Максима , са чудесни автомобили , всеки в съответния клас , но , интереси

Надявам се никога повече да не си купя Рено , по скоро бих минал на друга Японска марка

(много ми хареса новото CRV ..... само ,че Хонда са праснали една цена , свят ми се зави

И съм съгласен с теб и не сам.
1. Сентра-та е уникален автомобил ( №1 рент а кар....уникален бегажник събиращ 2 големи куфара без проблем).
2. Алтима е ....Т32 ( Т33 вече) всичко е същото освен формата. В САЩ е единственият седан в класа си с 4х4.....( Субару играят в друга лига)
3. Максима.....уникално красива кола ( като повечето Нисан-и), но интересно, че в нейният клас в САЩ" не се продава" ( На фона на Хонда Акорд и Тойота Камри.....а Камри-то каква форма е....

Та доста отдавна Нисан решиха ( май), че остават в Европа с Кашкай и Х-трайл, естествено и Лийф.

Тази тема е за Кашкай J11. За J12 някой да отвори нова темичка и там може да си чуруликаме. А в секция Лакърдии има място за раздумки на други теми :)