kriss_bg1977 написа:Qr Bbpost В бг само Нипартс предлагат 12.5мм(вътре Митсубоши) цена около 10-12лв.

А АутоФранс 3000/Нисан БГ ? Там би трябвало да има оригинален ремък.

doctoravet написа:Qr Bbpost Значи за LPG няма срок на годност, но има гаранция която дава производителя. А той е от 5до 10г. За това ако не искаш да я сменяш минаваш хидравличен тест на бутилката взимаш документ и си ти за 5г. до следващия хидравличен тест на бутилката.

Това е вярното.

С клапата за топлия въздух - процент топъл/студен (външен) въздух. Но SUB-ZERO каза, че е с кранче.

Ако нямаш кранче (при загасено парно и сложено на студено), изпарителя е свързан правилно (последователно на парното). Някои коли (по-старите обикновено) имат кранче на радиатора на парното, което контролира количеството антифриз през него - на студено няма антифриз и не се загрява, а на топло пропу...

SUB-ZERO написа:...На ясно ли си

Не бях наясно, но вече съм :) В този случай съм напълно съгласен с теб - трябва да бъде паралелно. Не предполагах, че е с кранче.

Сложете добавка за почистване на охладителната система. Хубаво прочистване, да се махне котленият камък. И не пипай изпарителя! Той е сложен точно както трябва. Колата щом не прегрява, термостата е заминал. Обаче като го смениш, ще прегрее, защото ще е затворен. Първо оправи запушването, а след това...

Звучи като водна помпа.

Защо изобщо гледаш кола, която (казваш млад шофьор) ти е набор? Тя е била кола, сега е трофей.

Добавка съм слагал точно на Бардал - подобрение няма. Като отида на майстор тея дни ще му кажа да почисти дюзи и рейка от цялата гнус, която се е насъбрала там за 17 години.

За да не цапам темата на колегата с дизеларката пускам моя със същият проблем. Като натисна педала на газта до долу, колата се ослушва малко и тогава поема и започва да ускорява. С покачването на оборотите ефекта намалява. Прави го само на бензин - на газ всичко е ток. Аз си мисля за зацапани инжект...

6: Nissan 16175-WE001
8: Nissan 16175-6N200

Еее, е защо? Гарнитурите са 15лв. Силикона ако леко изпусне, няма и да разбереш, но ще имаш описаните ядове. Можеш ли да го почистиш и да сложиш истински уплътнения?
При мен засега всичко е ОК - на студено (доколкото е студено тези сутрини), на топло - оборотите са каквито трябва.

Такаа, в събота се мобилизирах, свалих дросела и хубаво го почистих. Имаше доста гадория в него, предимно по краищата, около оста, но с правилният спрей и салфетка всичко свети в момента. Също почистих с контактен спрей куплунга му. Това, което ми направи неприятно впечатление, е захвата му към коле...

Малко развитие: 16119-AE013 не става. Той е със 70мм отвор, докато на мен ми трябва с 60мм. Остават двата други - за автоматична и за ръчна кутия. Но след гледане и изследване на снимките, стигнах до извода, че дросела (клапата) и корпуса са различни, но управляващият модул е един и същ, и всъщност ...

От известно време насам, дросела прави проблеми с оборотите на празен ход. Лечението според мен: да се сложи нов. Номера на моят е 16119-8H313. Такъв оригинален струва 1300лв, грубо. Намирам обаче на чудесни цени дросели 16119-8H303 и 16119-AE013. По снимки и описание, всичките са с 60мм отвор, изгл...