Да да, видях, лесно е за сваляне, само се чудя минуса на клаксона, ако го свържа към корпуса на волана дали ще стане?

В крайна сметка си взех от primera p11-144 с перфорираната кожа, искам да ви питам, дали става без никакво преправяне? Само единствено буксата на клаксона трябва да преправя.

Wow, наистина са скъпи, бях намерил, но продавача го беше скъсал при свалянето и затова не ми го и изпрати...

А аз продължавам издирването, много ми се иска и да намеря от алмера н15 спортния, но се оказа труден за намиране...

Не е лош и на n16, но искам да е максимално клонящо към сток, затова търся и такъв волан, този който съм намерил си има уширенията за палците. Благодаря ви много, ще действам смело и ще го взема.

Ммм, не ми харесва толкова дизайна, този който съм го показал най-много ми допада.

Значи всичко си е plug and play, само да се наложи преправяне на буксата за клаксона?

Ето такъв искам да сложа.

Здравейте колеги, искам да сменя моя 3 лъчев волан на р10-ката с кожен от p11-144. Ясно е, че еърбега няма да тръгне, но на клаксона едно към едно ли е буксата? Интересувам се дали всичко е plug and play? Благодаря! :)

Благодаря ви колеги, бъдете живи и здрави

Благодарение на мои роднини намерих тампони за уникална цена, вторник ще ходя на сервиз. Дано вече спре гадното тропане.

Благодаря Данчо, аз също гледах тази схема и не можах да разбера дали е тампон или някакви гумени пръстени помагат за уплътняването. Значи ще се търси тампон втора ръка, за да се направи нов.

Огледах добре, не е носача.

Този. Намира се отзад на предния мост

Здравейте колеги, имам за смяна тампон на преден мост и искам да питам как се сменя, защото днес ходих в една морга, за да взема друг и от там ми казаха, че се избивал на преса, вярно ли е това? Колата е Primera P10 GA16DS 1994г. Благодаря предварително